要从全产业链视角打造中国油气大宗商品双循环核心枢纽

打造油气大宗商品双循环核心枢纽不仅关乎国家能源资源安全问题，而且对于维护区域产业链安全稳定运行和推进低碳转型，都具有重要意义日前，中国国务院发展研究中心党组成员，副主任隆国强在第四届世界油商大会上提出，要从战略高度重视打造中国油气大宗商品双循环核心枢纽

2021年全球油气价格上涨，一些国家出现能源短缺，这给如何顺利推进能源低碳转型敲响了警钟。

在隆国强看来，要从全产业链视角打造中国油气大宗商品双循环核心枢纽。张逸群表示，中国调整经济的市场化手段更加完备，政府调节大宗商品，生活必需品和关键物资储备价格的市场化能力将进一步增强。同时，在合理准确把握国际国内市场的基础上，根据我国经济社会发展需要进行有效配置，充分提高资源的控制和利用率。此外，围绕低碳生活发展和节能减排目标，有针对性地推进关键技术研发，鼓励企业加强落实一系列技术研发投入税费政策，在大宗商品价格上涨的情况下寻求新的发展机遇。。

他以浙江舟山为例，舟山处于西太平洋国际主航道，具有得天独厚的深水大港优势和毗邻长三角经济中心的区位优势，首先要建设油气大宗商品的航运物流中心其次，打造油气大宗商品加工中心

在建立与完善油气交易中心方面，隆国强建议提高油气大宗商品定价的影响力，发展相关商品的交割，储存服务，要紧紧围绕油气大宗商品双循环核心枢纽，规划和完善基础设施，增强科技创新能力，吸引相关人才汇聚。

作为中国自由贸易试验区最早的原有区域，推进以油气全产业链为核心的大宗商品投资便利化，贸易自由化一直是舟山的建设重点。

数据显示，今年前三季度舟山实现国际船舶加油383万吨，保税燃料油结算量821万吨，跃居全球第六大加油港，成为全球增速最快，潜力最大，效率领先的供油中心。

面向未来，处于百年未有之大变局下，隆国强表示要打造具有时代特点的绿色，智能，开放的双循环核心枢纽，不是在西太平洋地区复制一个现有的油气大宗商品枢纽，而是建设一个面向未来，具有时代特点的双循环核心枢纽。

供油计划，当日作业情况，年供油量在位于舟山的浙江自贸区保税船用燃料油调度服务中心，通过国际船油加注智能监管服务应用场景，可以实时了解国际船油加注的最新情况

这是舟山踩下数字油门的一幕。

要牢牢把握信息技术革命带来的历史性机遇，以数字技术赋能，大力推进数字化，智能化，网联化，打造一个面向未来的智能化双循环核心枢纽隆国强如是说

除此之外，隆国强表示要充分发挥舟山的自贸试验区体制优势，对标全球最开放经贸规则，大胆创新，先行先试，不断完善市场化，法治化，国际化营商环境，吸引全球油气大宗商品流，资金流，信息流，技术流等汇聚于此，不断提高双循环核心枢纽的国际影响力。